Порталы миров бывают разные. Это могут быть проходы из одной физической точки в другую, а могут быть между разными измерениями. Нужно понимать, что аэропорты, как и храмы, часто стоят на специфических местах силы, порталах миров, и дублируются на тонком плане. Через места силы (а, следовательно, и аэропорты и их порталы миров) проходят кротовые дыры, ведущие в другие пространства планеты и миры, которыми пользуются совершенно разные многомерные путешественники, имеющие на это доступ.
Порталы миров. Аэропорт как многомерное пространство
Через разные мерности пространства и вибрационные этажи аэропорта проходят не только люди, но и сущности иных измерений, некоторым из которых иногда легче принять облик человека и сесть в человеческий самолет, а потом «испариться» в полете (перейти в свой мир), воспользовавшись постоянно открытым порталом.
Однако такие методы доступны далеко не каждому, да и легче совершать переходы в отдаленных районах, подальше от людской шумихи, но это не всегда удобно, особенно учитывая, что целью путешествия обычно является именно исследование людей в большой массе.
Порталы миров. Как они работают на примере аэропорта
У каждого уровня/ слоя аэропорта есть своя система защит и охраны прибывающих/ убывающих гостей. Так же как на физическом плане есть таможенники, охрана, уборщики и т.п. на тонком есть эти самые товарищи. Например, фильм «Люди в черном» очень хорошо отображает разность гостей в зонах аэропорта.
Есть уровни/ слои куда допускаются/пропускаются только одни цивилизации и только в критических случаях допуск через эти слои могут получить отдельные члены других цивилизаций.
В общем и целом обстановка в аэропортах на нашем 3Д плане наблюдается спокойная, но часто склонная к паранойе, даже во вполне мирных странах. В довесок, особенно в крупных городах, идет постоянное сканирование путешественников серыми в форме и в штатском, камерами и рамками на физике (хотя и тонкий план эти приборы тоже цепляют), сущностями и дронами на тонком.
Порталы миров и скачивание энергии с путешественников
Процедуры досмотра специально рассчитаны таким образом, чтобы народ терял побольше энергии и терпения. Это издержки местной системы, стандартизированной под интернациональный шаблон, которые не обязательно проявлены в других мерностях (и в некоторых наших городах тоже могут не наблюдаться ввиду низкой концентрации интересующих систему персонажей). Таким образом планетарный гос. эгрегор пытается навязать страхи и мнимые меры безопасности под предлогом борьбы с таким же мнимым «терроризмом», который сам в большинстве случаев в и финансирует (вспомним события, годовщина которых сегодня). Но основным мотиватором для неё остается жесткий контроль и подавление воли населения (как этому подавлению противостоять было описано в предыдущем посте). Это, думаю, итак очевидно.
Не столь очевидным является тот факт, что через нагнетание страхов, установку подключек и подавление воли местного населения, система пытается опустить общий вибрационный фон порталов, проходящих через земные аэропорты, тем самым ограничивая их проходимость в многомерности, ведь любой портал — это не просто средство перемещения между мирами, а прежде всего — проводник энергоинформации между органами необъятного космического тела, клетками которого мы являемся.
Таким образом порталы миров сравнимы с кровеносными сосудами в организме Творца, а системные уловки сравнимы с тромбами. Сколько еще этот разумный и многоликий организм будет терпеть мелкие посягательства на свою целостность кучкой зажравшихся микробов, не используя радикальные и крайне эффективные инструменты прочистки своих каналов, остается открытым вопросом, тк остальные земляне все еще питают описанные процессы собой, своими страхами и делегированием ответственности за свою жизнь местным эгрегорам.
Избавление от страхов, принятие ответственности, а также четкое и внятное заявление о неприкосновенности своей свободы воли по праву рождения воплощенного аспекта Творца на Земле имеет все шансы ускорить эту плановую прочистку.
Почему на взлете и посадке клонит в сон?
Комментарий читателя:
Во время взлёта и посадки странное чувство, немного изменённое состояние сознания. Мне почему-то кажется перед смертью наподобие. Как будто отключились ограничения скажем так , и мысли ясные и легкость в сознании
D_A:
Во время взлета происходит частичное отключение от местной матрицы (города, страны). Можно сказать это маленькая перезагрузка. Поэтому многие на взлете засыпают — так проще сбросить балласт. При приземлении происходит обратный процесс — потихоньку начианют встраиваться коды новой местности.
Читаем статьи по теме Порталы миров и схожим темам:
Живые корабли и двархи самолетов
Портал-телепорт облаков или как природа распределяет свои ресурсы
Порталы Исаакия и Александровская колонна —Многомерная Аджанта
Храмы-порталы Индии. Путь в подземный мир или в другое измерение?
Смена мерности: потоп, война и закрытие порталов межмирья
Смена мерности: три расы, потоп и храмы-порталы в Питере
Портальные импланты городов и магия Болотных Площадей
Муром в параллельной реальности
Круги на полях, вибрационные настройки и порталы связи с другими мирами
Порталы для глобальных магических ритуалов и изменения реальности
Эгрегор государства, ментальные вирусы и изъятие воли. Советы по пересечению границы
Практики | Сеансы | Обучение | Психология
Для новичков и среднего уровня | Для опытных практиков
Telegram 
ВКонтакте 
YouTube 
Дзен
Задать вопрос администратору: seans@metaisskra.com
Реальность многомерна, взгляды на неё многогранны. Здесь показана лишь одна или несколько граней, каждая из которых должна рассматриваться как частный случай, описанный через личную призму убеждений, миропонимания и доступных знаний рассказчика в текущем моменте. Эта призма может не совпадать с вашей или существенно отличаться от общепринятых концепций, ибо каждый имеет право на свое индивидуальное восприятие реальности и точку зрения. Частное мнение рассказчика не обязано отражать другие мнения, знания, ожидания и «прописные истины», ибо истина безгранична, а реальность постоянно меняется. Берем свое и оставляем чужое по принципу внутреннего резонанса
При использовании материалов сайта ссылка на первоисточник обязательна
А каковы признаки кислородного голодания? Почему оно происходит? Для чего самолёты заправляются кислородом? Ну это так… к последним вопросам вопросы. :))
а как насчет своей версии? )
:) в моих вопросах уже ответ.
За своё самочувствие скажу, что меня никогда не клонило при взлёте в сон, кислорода всегда хватало, несмотря на перепад высот. Взлёт и посадка — самые интересные моменты полёта и получаемые впечатления тоже, видимо не позволяли «клевать» носом.
В целом статью оставляю без своего комментария. В личной встрече с радостью бы пообщался, но … разные страны, города … :)
Только из самолета, в сон не клонило. Ставила защиту перед посещением Домодедово, сканировала трансляции ну и вообще наблюдала. По личным ощущениям много ботов или спрайтов, которые нагнетают суету, желание толкаться и быть быстрее других, также раздражение от большого количества тел вокруг. не покидало чувство жесткого пространства, как некие железные сваренные кубические конструкции по которым перемещаются папассажиры и на них так или иначе идет воздействие. Про общественные туалеты вробще тема отдельная, там такие товариСчи обитают, целая туалетная цивилизация и потенциал легко собирать, человек в таких местах наименее защищен, а раньше я даже и не задумывалась почему после такого общественного места у меня падали резко настроение и самооценка ….. И еще в этот раз меня необычно долго досматривали пограничники паспортного контроля как с одной, так и с другой стороны.
в последние полгода тоже заметил, что видимость контроля ужесточили. задают типа каверзные вопросы, подходят, пока стоишь в очереди, но при этом хамства нет, как раньше, уже прогресс )
А что там про туалетную цивилизацию? Можно поподробнее.
В таких местах, в силу их прямого назначения, достаточно низкие вибрации, которые и любят всякие падальщики.
Их (падальщиков) там куча, и больше в женском, так как мужчинам проще и меньше брезгливых моментов (я так думаю). Идет мощный отбор энергий во время посещения сего заведения, если без защит.
Без претензии на истину в последней инстанции, лишь мое мнение.
Благодарю вас за ответ.
Елена, возможно для прояснения обстоятельств, Вам надо сфотографировать ауру и получить информацию, что же привлекает окружающих.
Благодарю, ранее (как я и написала) может и надо было, сейчас такой надобности нет.
После повышения осознанности многое просто отошло само и перестала близко подходить. Но я стала лучше видеть и не все, что я вижу, мне нравится -это факт.
Сканирование прям на ура)) «Встречали» во всех крупных городах, впечатлили своими способностями))
Аэропорт и и самолеты — люблю с самого раннего дества! Жила в бы в аэропорту? причем мне всегда по большей части везло и с «местом у окошка» и с регистрацией без очередей и быстрым (+вежливым,улыбчивым) досмотром. Возможно всё дело в моём настрое? Я испытываю искреннюю радость когда приезжаю в аэропорт (вне зависимости встречать/провожать/улетать). Всем улыбаюсь и очень радуюсь! Не испытываю страха ни перед полетом, ни во время??♀️ Сонливости тоже! Скопления людей никогда не ощущала. Их как будто вообще минимум вокруг меня в аэропорту??♀️т.е. я понимаю что по идее людей должно быть в разы и разы больше, ведь столько рейсов! Раньше много думала о том чтобы пойти учиться на стюардессу! Даже сейчас, когда прочитала только в названии статьи слово «аэропорт» сразу на душе радость! А вот от торговых центров — в ужасе?
Я тоже очень люблю летать и аэропорты. В сон клонит при взлете только, если это ранний или ночной вылет. Если днем, то с радостью смотрю в окошко и думаю о вечном)
За 30 с лишним лет летала на самолёте до сих пор всего лишь 4 раза. По правде сказать, даже завидую людям, которые мирно спят в самолёте. Для меня всё в новинку и всё тревожно, всё напрягает и непонятно, чего ждать. Дискомфорт, короче.
А у меня сына в Борисполе не пропустили на тамож. контроле. какой- то мифический должок вылез перед Ненькою.Ещё и тетка таможенница со злостью сказала что никуда он не уедет из страны, она позаботится об этом… а он со надеждой на ПМЖ улетал.. потом час сумки отлавливали на возврат багажа
При посадке в самолет ,первым делом соединяюсь с «Духом машины» -знакомимся обсуждаем состояние его -самой машины, принимаем решение для оптимального сотрудничества. Если «дух машины» болен -либо поврежден ,проводим с ним коррекционную работу,подпитываем и в Небо))) Был такой случай ,летели с Бали и попали в такую неприятную ситуацию , весь полет была конская турбулентность ,трясло как по плохой дороге,стюардессы даже не ходили по самолету ,а сидели забившись в свои норки и сидели с бледными лицами, а проблема была в неправильно проложенном курсе ,вернее коридор дали некорректный. А «дух машины» у данного самолета был -подушатанный ) Пришлось с ним в охапку ,и воплотившись в железную птицу лететь всю дорогу 7,5 часов. И когда мы приземлились в Сеуле . Из кабины вышел измотанный и изнеможденный старый капитан корейской национальности и встретившись со мной взглядом ,я как раз выходил из самолета ,он мне низко поклонился и в глазах его я увидел бесконечную признательность и благодарность.
тогда рекомендую )
https://metaisskra.com/blog/6353/
Благодарю. ) Ознакомился.