Живые космические корабли и двархи самолетов

Рубрики СтатьиОпубликовано

Живые космические корабли и двархи самолетов

Если вы читали книги «Отзвуки серебряного ветра», вы знакомы с понятием Двархи. Вкратце, это духи кораблей, с которыми взаимодействуют пилоты и весь экипаж. Предлагаю рассмотреть разные варианты этих существ из разных источников.

Начнем с самолетов словами коллеги:

Расскажу я вам про «двархов» самолетных. Когда последние разы летала, то пообщалась с двумя. В одном самолете призвала местного самолетного хранителя и он пришел. Формы нет, текучая серебристо-белая энергия, сознательная и общительная. Надо сказать, что самолет был набит под завязку китайцами. Они такие шумные! ((( ааа…..

Так вот, он показал мне, как их видит. Они высокие, черные, похожи на субстанцию как тонер для лазерного принтера. Некоторые молодые были чуть с золотом. Но в целом мрачновато…. Мы с ним самолет почистили и китайцы часа на полтора угомонились. Спали. Хотя, все говорят, что они кричат и ходят по салону обычно. …

«Дварха» спросила, похож ли он на домового по сути? Оскорбился ) но не надолго, очень уж был общительный. Второй, которого я на обратном пути встретила, был совсем другой! Интроверт, социопат.. замкнутый и необщительный. Первые минуты делал вид, что не слышит меня ) Зато дал прочувствовать как он сливается с самолетом. Очень классное ощущение!

Когда начинаешь чувствовать себя не в человеческом теле, а в теле самолета. Меня от переизбытка чувств прям выключило. Уснула минут на 15. Он по энергиям тоже сначала ощущался как бело-серебристый. Но потом я спросила, можно ли его почистить. После согласия и чистки стал более прозрачный, слегка «электрический» и фиолетово синий спектр проявился. Есть понимание, что он старше и уровнем повыше первого

Живые космические корабли и двархи самолетов

Не просто так пилоты рисуют на своих машинах разных существ, они чувствуют их или подсознательно помнят. Маги воздуха, однако )

Из комментариев:

Где-то неделю назад снился корабль, который был живым. У него был свой разум и органы типа сердца, легких и т.д., хотя обшивка металлическая. На корабле была команда, но единственное ее назначение было — питать корабль. Все они были погружены в сон, а от их спящих тел тянулось множество проводов.

Мы со сновиденным другом окольными путями пытались проникнуть на корабль и отключить его. В итоге, попали в сон, который транслировал корабль и пытались убедить местных жителей покинуть пространство. И вот сегодня был сон — ложное пробуждение, где перед моим окном завис нло, похожий на сдвоенный шар.

Незадолго до его появления в моей квартире тусил парнишка, который всех убеждал, что нло — это хорошо, что им всем можно верить и т.д. Когда корабль завис перед окном, парнишка вышел к кораблю и исчез. До этого я пряталась, но решила глянуть поближе. В передней части корабля сидел тот парнишка и крепко спал, а от него к кораблю тянулись провода. Корабль оказался разумным. Он разговаривал голосом парнишки и использовал его мыслеформы.

Оказалось, что корабль пытается собрать себе команду. Спросил меня, хочу ли я стать частью команды. И вроде и заманчиво, но что-то не то. Спрашиваю его: а зачем тебе команда? Он мне протянул что-то вроде 3д модели своего ядра, а там все сгнило и источника питания нет. Я еще удивилась, куда такой развалине команда. А потом стало доходить.

Спрашиваю его, мол, а что от меня взамен потребуешь? А он говорит: ничего особенного, просто подключусь к тебе. И вытянул ко мне проводочек. Хех. Отказываюсь. Он попытался меня уговорить, чуть ли не умолял. Отказалась. Тогда он сказал, что я об этом пожалею. В итоге, там же во сне я нашла на себе его засланца и сожгла лучом из ладони. После чего меня еще не хило «почистило» от всякой разной гадости. Такие дела. Интересно, если где-то есть такие космические корабли, кто их строил и зачем.

***

После этого комментария мы решили сделать небольшую проверку и выяснили, что да, некоторые космические корабли могут захватывать своих пассажиров, если сами подверглись захвату. Но далеко не все так делают. Обычно космические корабли — это способ уплотниться в материальные миры для коллективного сознания: монадой создается своего рода энергетическая капсула в пространстве интересующей вселенной, которая потом уплотняется и позволяет создавать тела для своих индивидуализированных частиц.

В зависимости от мерности, души в этих телах могут ощущать себя в полном или относительном единстве, но связь между ними не прерывается никогда, за это отвечает сам корабль, а точнее — его центральный кристалл (мы назвали его Светоч). Далее, уходя в воплощения, сознание Светоча ведет свои части по жизненным линиям, обеспечивая встречи для сборки команд, то есть по сути выполняя роль хранителя.

Живые космические корабли и двархи самолетов

Чем ближе к материи, тем больше уплотняются тела и сама структура корабля. Из кристаллических оболочек проявляются более физические, которые потом и воспринимаются теми, кто по тем или иным причинам попадает на корабль. Обычно это происходит в снах и медитациях, либо при возникновении медико-энергетических нужд.

Таким образом в разных мерностях корабль может выглядеть по-разному (чем ближе к материальным мирам, тем больше проявляется техногенных устройств. чем дальше от них, тем структура более тонкая, кристаллическая) и иметь разное количество фракталов.

Живые космические корабли и двархи самолетов

Из сеанса коллег:

По лучу попали на Светоч. Конечно, ожидания чего-то, а также установки что возможно, а что невозможно, тормозят сильно. Типа «ребята видели так, а я что-то по-другому. Туда ли я попала? То ли я вижу?». Сначала больше чувствовала пространство, а не видела. Спасибо ведущему, раскачал виделку, не давал возможности думать и анализировать, тормошил, чтоб говорила, как чувствую. Так вот, я почувствовала себя в том пространстве. Ощущение корабля как живого организма. Из ограниченного пространства попадаю в коридор, который идет по окружности, а от него в обе стороны можно попасть в разные помещения. Иду туда, где есть мы. Это как комната отдыха, очень просторная, мягкая, уютная.

Там ржач )) Очень теплая, веселая обстановка. Типа такой, как у нас бывает в совместных практиках. Чувство эйфории, радости при нахождении в том пространстве. О. всех смешит (наверху, как и внизу))), Причем когда везущий спросил, кого ты видишь, я говорю – никого, просто чувствую. Энергий там было больше, чем в нашей группе сейчас. Некоторых членов команды не видела, но было ощущение присутствия их на корабле, типа заняты, некогда им веселиться. Остальные все были там.

Пошли искать девчонок. Д. очень серьезная, наверное, потому что на рабочем месте, сидит за аппаратурой. Я не знаю, как называется такая специализация, попробую изъясниться на человеческом языке, бросаю мыслеобраз – навигатор-идеолог, т.е. она просчитывает направление и цель движения, обозначает конечный результат, продумывает и анализирует все за и против, очень собранная и сосредоточенная. Я навигатор-исполнитель, типа штурман – рассчитываю координаты к этому конечному пункту назначения, возможности попасть туда максимально коротким и экологичным способом, работаю со временем и пространством. А С.  – пилот, реализующий всё практически. С. – айтишник, настройка и ремонт, тех.обслуживание всех систем корабля. Ф – целитель. 

Потом пошли смотреть мое личное пространство на корабле. Вроде бы когда заходишь – небольшая комната, но она живая. То есть я по своему желанию могу формировать такое пространство и так наполнять его, как хочу здесь и сейчас. Нашла там прозрачный кристалл в форме шара, помещается в ладошке. У меня дома есть такой из кварца, только розово-фиолетового цвета. 

Мы здесь — их глаза, уши и руки на Земле. Наша задача минимум — осознаться, синхронизироваться со своими аспектами галактических наблюдателей, участвовать в синхронизации Земли с галактическим лучом времени (мы не одни такие), помогать Земле и людям во время перехода своими энергиями, повышая общий вибрационный уровень (мы получаем энергию для этого от своих аспектов). Там у них всё в порядке, нашего вмешательства отсюда туда не требуется, нам надо работать здесь, на Земле. Покидая корабль, в руках ощущала какой-то свёрток (пока не поняла, что это)

Из раннего по теме:

С двархами самолетов можно поговорить, очень ответственные и строгие товарищи, слов на ветер не бросают. Общению они рады, но не очень разговорчивы, не любят тратить энергию на пустые разговоры, нельзя отвлекаться на службе. Это как отдельные части эгрегора воздухоплавания, но более плотные. Пилоты чувствуют машину именно по каналам этого эгрегора, ну и своим «шестым чувством» тоже, конечно. Когда самолет садится, двархи уходят в спячку, либо ретируются обратно в эгрегор. У них тоже есть градации. Если это сознание большого лайнера, оно более эгрегориальное. В маленьких частных самолетах они более самобытны. Если пилот постоянно летает на одной машине, он устанавливает с ней более глубокую связь, оставляет в ней бОльшую часть себя, соответственно и отношения между ними разные складываются.

В: Кстати, самолет, когда взлетает, несет в себе часть земной матрицы?

О: Да. Даже через газ на борту что-то вносится в атмосферу, какой-то сонный газ, чтобы народ ушел в полутрансовое состояние… заснули, не загрязняли эфир страхами своими. При посадке народ обычно начинает просыпаться, но зависит от чувствительности. А во время полета можно вкладывать всяко-разно программы, в т.ч. сугубо государственные, коммерческие.

В самолете народ обычно тоже рассаживается не просто так, места выдаются в определенной системности. Не всегда, но часто так бывает. Например по принципу наполненности стихиями. И магов обычно сажают равномерно по салону, не важно, проявлены они или нет. Иногда сознание самолета прокачивается настолько, что оно способно управлять самими пилотами. В хорошем смысле. Например, в аварийных ситуациях. Сильный маг, летящий в самолете пассажиром, гипотетически может повлиять на сознание дварха, а через него и на пилота, пассажиров, потому что во время полета все являются частью местного эгрегора.

По теме:

Магия творчества и сознание машин, или почему не работают подделки
Авродей. Транспортные системы — одушевленные и не очень 
Голограмма. Крайон через Патрицию Пфистер
Краткая история семьи Ра или что занесло египетских богов на планету Земля
Визит на корабль и разговор с хранителем
Жизнь космического навигатора
Все мы — аватары
Задачи звездных команд
Бремя активатора и задачи команд
Группы 12 + 1: сборка команд и кластеров, аспекты и активаторы

 

УПД из комментариев:

 

Был у меня один интересный вечер 16.октября.16г.

Погрузившись в себя, стал наблюдателем: старое Я, Новое Я, и я понимаю,что это пришел новый «пакет софта» и я должен его «установить»принять (мне еще объясняется, что Установив «пакет новое Я» = новое виденье), ну в общем видимо всё это было интерпретацией моего разума, но что-то мне подсказало что надо принять это..

Ну в общем договорились, я призвал всех кого мог (ВЯ,хранителей)),(очень рад что вложил в своё я такую характеристику как бдительность (или даже чучуть паранойю))), выразил намерение всё это просканировать, узнать адресата и т.п, всё оказалось чисто,адресат мой родной))) и успокоив свое Я, принял этот пакет — новое Я!!
Дальше мы обсуждали на сколько процентов он будет активирован,чтобы все произошло максимально гармонично и т.п, и они говорили одни % ,а я им, неет давайте больше, давайте раньше(как дитя капризное, чучуть))…..

так вот что про корабль….позже я частично(и очень смутно) осознал себя,где-то типа корабля, как будто малая часть моего осознания могла смутно ощущать себя там, в то время как большая часть осознания находилась здесь, (я там типа как в коме ,и могу самую малость ощущать что вокруг меня происходит) и были как небольшие перебои в сигнале и в картинке что-то типа всполохов,когда телевизор настраиваешь…… и говорило со мной несколько …даже не знаю как их назвать….может сознаний. И они вроде были и мной(по ощущениям, энергиям), но имелись какие-то тонкие отличия, их было около 4, может больше , и точно запомнил одно из них более тонкое по ощущениям , воспринял как женское))) было очень радостно их ощутить… находился корабль как в каком-то кармане пространства…но точно не на орбите Земли….

Попытавшись осознать это, я даже остался немного недоволен ,что-ли, т.к такая картина реальности мне как-то не пришлась по вкусу…..корабль, какой-то техно…… Мне все ощущается всё более одухотворенным, а тут все как-то жестко- корабль, камера, капсулы и т.п……
Хотя своим сознанием я не охватил всего масштаба и тонкостей/особенностей, а только то что сумел оттуда извлечь,сейчас интерпретирую…может всё оно намного иначе, а я ухватил лишь пару процентов от реального положения дел….

удивительно,  что прошел почти год, а я только сейчас вспомнил про это момент, хотя он был в памяти, но я как-то поверхностно пару раз вспоминал об этом и больше не углублялся… а в тот вечер я потом ходил и талдычил себе: удержи поток, запомни ,ЗАПОМНИ, пожалуйста помогите мне запомнить)) (и около недели я все же держал это состояние))

Ага ,так запомнил, что через год только вспомнил))))

 

 


Реальность многомерна, мнения о ней многогранны. Здесь показана лишь одна или несколько граней, каждая из которых должна рассматриваться как частный случай. Не стоит принимать этот текст за истину в последней инстанции, ибо истина безгранична. Тренируем свои барометры, учимся добывать, анализировать и дополнять информацию по внутреннему резонансу )

О методике | Обучение | Запись на сеанс | Отзывы о сеансах и курсах | Духовные практики | Книга Памяти Звездного Племени
Психология | Медицина | Реинкарнация | Дети звезд | Авторские статьи | Альтернативная история | Кристаллы | Драконы | Для новичков

Подписка: ВКонтактеВКонтакте FacebookFacebook YouTubeYouTube InstagramInstagram TwitterTwitter Telegram

Расписание событий: Курс 1 (базовый) СПБ: 7-16 дек. 2018 | Москва: 1-10 фев. 2019 || Школа Целителей Душ: СПБ 21-23 дек. 2018

Теги: , , , , , , ,
Другие статьи по теме

Живые космические корабли и двархи самолетов: 29 комментариев

  1. При попытке отправить статью в ВК личным сообщением, отправляется «…» (троеточие), а не ссылка на статью.

    Такое происходит, если снять галочку «добавить изображение». Снимаю эту галочку, т.к. изображение всегда одно и тоже — заглавное изображение данного сайта, в левом верхнем углу.

    🙂

  2. НЕ ПО ТЕМЕ СТАТЬИ…

    тема «спящих»  мужчин, от чего зависит длительность сна, что нужно делать чтобы наступило пробуждение? есть ли у вас статьи об этом? или сеансы гипнологов…или ваше собственное мнение на эту тему? я знаю, что пробуждение мужчины в паре идёт через женщину, но что тогда нужно сделать самой женщине, чтобы он таки продрал глаза свои?

     

  3. По теме живых кораблей — они создавались многими звездными цивилизациями . Иногда их создавали под конкретного пилота иногда под определенную команду . Наделение корабля сознанием одно из необходимых условий его функционирования . Наделенный сознанием корабль нес ответственность за живой груз на борту и обязан был любой ценой сохранять жизнь пилота или команды . Скорее всего сновидящему оператору попался корабль имеющий критические повреждения структуры от времени или иных факторов . Вернуться домой он не может — повреждения не позволяют ( погибнет сам и убьет команду) . В результате команда погружена в стазис, а снимаемый с команды потенциал используется для поддержания функционирования систем жизнеобеспечения . То что корабль пытался заманить на борт оператора сновидца — мера вынужденная, погруженная в стазис команда не может вечно питать корабль и он решает задачу сохранения жизни команды средствами доступными его разуму .

  4. «Отзвуки серебряного ветра» как-то не зашло. Хотя и пытался честно читать, честно купленный в инете электронный вариант. Мне больше по душе квадрология «Утро -> Ночь» чёрных звёзд». Вот этот наборчик перечитываю, время от времени.

    Чуток в сторону отзыв, по теме техномагии. Не уверен, но возможно это как-то пересекается с темой двархов. Речь идёт вообще о сложной (электронной) технике. Всю сознательную жизнь придерживался принципа «Полюби девайс, по настоящему. И он тебя полюбит тоже». Это работает. И очень успешно.

    История прошлой осени. У приятеля день рождения. Что-то надо подарить. Решил: подарю ему девайс-радар-детектор. А то тот гонщик, постоянно под камеры влетает. Выбрал модельку, навороченную, понравилась она мне очень. Вручил с поздравлениями. Через неделю тот заезжает, печальный. Говорит, что после первого дня начали «отваливаться» спутники GPS, по нарастающей. И что радар-детектор сейчас вообще их не видит. Тоска-печаль, одним словом. Сажусь к нему в машину, действительно — «Спутники не обнаружены». И начинаю вот такой монолог, под ехидное хихиканье приятеля. «…Ну что же ты, такой красивый и умный радар-детектор? Что же ты захандрил? Тебе нужно долго и успешно работать, принося пользу людям …» (и в таком духе далее, посылая сабжу любовь и уважение). Главное то, что говорится всё это на полном серьёзе и искренне, ни грамма не дурачась. Как с живым общаешься.

    Нуивот.) Приятель слушает сиё, и хихикает. Но тут со стороны радар-детектора вдруг раздаётся «Спутники обнаружены». Отвал челюсти, чел только тыкает пальцем в сторону девайса, и вопросительно на меня смотрит. Продолжаю, в адрес девайса: «… Ай молодец, ай красава, вот так держать. Передаю тебя во владение <имя>, он будет тебя любить, холить и лелеять, так же как и я…» (приятелю: Вася, будешь относится нормально к девайсу, с любовью и уважением, он будет тебе послушен. Будешь? Буду!). Нуивот. С того времени, спутники GPS радар-детектор больше не терял ни разу.))

    ——————-

    Сильно срезонировала вставка про живой корабль. И про рабочую группу на его борту. После моего пробуждения, пару раз, в медитации кое-что показывали схожее. Пакетами картинок. И если первый раз поток был темпом порядка 100 картинок в секунду, из которого удалось выхватить узнаванием разве что некие ДЕ картуши, то во второй раз темп был ниже, что-то удалось рассмотреть подробнее. Борт, нечто научное, группа — молодёжь. Студенты, как бы. Если оперировать нашими понятиями. Всё в светлых тонах, много оборудования всякого. Вот кстати, D_A, вопросик к вам. Не припомните, по сеансам, когда погружаемые попадали на научные борты, не встречались ли странные аппараты? Конкретно: нечто вроде большого микроскопа, то есть идёт так, что это микроскоп. Но не наш, 3Д-шный микроскоп, а иное, но очень сложное. Туда смотрят, что-то подкручивают. И это имеет результатом некое воздействие, на жизнь, и я-не-знаю-что-ещё, для отдельного взятого воплощенца? Видел такой аппарат, на борту, во время медитации. Но недавно наткнулся на упоминание чего-то подозрительно схожего, в блоге другого регрессолога. Есть некая корреляция, между теоретической возможностью существования такого «микроскопа», и собственными ощущениями по жизни. Очередной кусочек паззла крутится в руках, примериваясь к своему возможному месту.

     

    1. Если немного затронуть тему реакции электроники на человека то в описаном случае с навигатором ничего удивительного нет . Любая электронная техника является живой по определению . Здесь сделаю небольшое отступление — для обьектов небиологического происхождения понятие жизни включает в себя 3 обязательных условия — Энергия + Информация + Сознание = Жизнь . Все три фактора присутствуют в навигаторе . И достаточно сильное сознание вполне может найти общий язык с электроникой .

    2. «Решил: подарю ему девайс-радар-детектор. А то тот гонщик, постоянно под камеры влетает. » Извините, что не в тему коммент, но вы бы ему еще заглушки для ремней безопасности подарили бы. Надеюсь, этот «гонщик» не въедет ни в кого. С любовью и уважением можно не только к девайсам относиться, но и к участникам дорожного движения.

    3. Про использование  «3Д-шного микроскопа» есть информация, что подобное оборудование используется преимущественно молодыми командами для коррекции действий аватара(воплощенца). Причем аватар( воплощенец) зачастую  имеет понимание о проводимой коррекции , преимущественно это молодые аватары и контур обратной связи с командой хоть и не в полном объеме, но функционирует . А аппаратура это действительно сложная так как позволяет кроме оперативного наблюдения за аватаром( воплощенцем) простраивать вектор событий исходя из корректировок . 

      1. дополнение из сегодняшнего сеанса:

        бывает, что сам дварх вмешивается в процессы воплощенца, если это нужно/ целесообразно, вплоть до контроля над телом и его процессами.
        если речь о пилоте самого корабля и происходит внештатная ситуация, дварх может брать сознание пилота под частичный контроль, особенно если пилот не вытягивает.
        то же самое и со всеми остальными членами экипажа на всех уровнях. являясь частью сознания экипажа, дварху при этом не требуются никакие спец. инструменты/ аппаратура. до определенного предела, разумеется, в личную жизнь не лезут )
        также дварх отвечает за раздачу пакетов членам экипажа по мере их готовности/ светимости.
        кроме дварха есть еще искин. (искусст. интеллект). разница примерно такая:

        дварх = общее сознание корабля, часть коллективного сознания экипажа, уровень доступа к подопечным воплощенцам более расширен, может советовать, бухтеть, имеет активный контакт с человеками. они печалятся, тк могли бы дать намного больше, но люди их чаще не воспринимают (
        личность дварха более проявлена, если можно так выразится. кто-то воспринимает двархов как сущность мужского рода, а кому-то определения пола нет.

        искин = общее сознание техники, на воплощенные души экипажа особо не влияет. в нем может быть часть сознания/ души капитана, но он более компьютеризирован.

        дварх заселяется в корабль (который тоже живой), но у него больше элемента чувств (духа/ души/ разума), а у искина превалирует чистая логика.

  5. Неш Бриджес

    Прошу Вас, успокойтесь. Я человека знаю уже порядка 15 лет, и там всё более чем нормально.Такую степень ответственности сейчас редко где встретишь, у молодёжи. Вас, возможно, смутило слово «гонщик»? В каком-то вашем личном понимании? Так игнорируйте это слово, прошу Вас. Это всего лишь слово. Один интерпретирует его по своему, а другой — совсем по другому.

    1. Действительно. Как еще можно интепретировать слово «гонщик», когда чуваку вдруг понадобился девайс, чтобы его камеры не палили. Камеры только ответственных ребят палят. Ни за что вообще.

  6. Приветствуем вас, обитатели Проксима Центавра!

    Да, вы все прочли правильно. Вы в данный момент, находитесь не на Земле, вы на планете, которая известна вам, как Проксима Центавра b. Более того, сейчас на дворе  начало не двадцать первого века, как вы думаете, а тридцать первого. Но обо всем по порядку.

    К концу третьего тысячелетия, человечество наконец сумело вырваться за пределы Солнечной системы, создав корабли способные преодолевать межзвездные расстояния, за приемлемые сроки. В середине тридцатого века, был создан колонизаторский звездолет «Процион» в качестве цели была выбрана система Центавра, а именно – открытая еще в начале двадцать первого века, планета Проксима Центавра b, так как планеты возле красных карликов, считались наиболее подходящими для жизни, как наиболее долговечные. «Процион» отбыл в назначенное время, приняв на борт колонистов и припасы для полета.

    Однако, незадолго до отбытия миссии «Процион», к системе Проксима Центавра был отправлен беспилотный корабль-робот, который был запущен группой, отличной от той, которая претворяла в жизнь проект колонизации окрестных звезд. Данная группа, не доверяла данным полученным с космических телескопов и считала, что перед отправкой людей, необходимо провести непосредственную рекогносцировку. Как выяснилось позднее, именно эта группа оказалась права.

    Корабль-робот прибыл к планете Проксима b и прислал на Землю, неутешительные сведения. Как оказалось, планета категорически не годилась для колонизации: находясь слишком близко к своей тусклой звезде, она оказалась захвачена в приливном резонансе, вследствии чего, не могла вращаться. Таким образом, дневная сторона оказалась раскалена, как Меркурий, а на дневной царил ужасающий холод. Как результат – атмосфера и гидросфера планеты, давно перетекли на ночную сторону и там замерзли и Проксима b, представляла из себя безжизненный и безвоздушный реголитовый шар.

    К сожалению, развернуть «Процион» и отправить его обратно, было уже невозможно – на нем не хватило бы топлива для повторного разгона, до релятивистских скоростей, только для торможения. Поэтому, было решено претворить в жизнь давний проект PlanetGrid, предусматривающий превращение поверхностного слоя планеты, в массу нанокомпьютеров, образующих единую вычислительную среду. Такое уже хотели провернуть на какой-нибудь карликовой планете, но подобные эксперименты в Солнечной системе, были запрещены. По счастью, оборудование для подобного эксперимента, было предусмотрительно помещено на борт корабля-робота. На получившемся планетарном суперкомпьютере, планировалось развернуть полноценную виртуальную симуляцию, в которой колонисты «Проциона» должны были дождаться спасательного звездолета.

    Сначала все шло прекрасно. «Процион» прибыл в систему Проксима Центавра и обнаружил уже готовую симуляцию. А из Солнечной системы вскоре стартовала наша спасательная миссия на звездолете «Полярис». Годы спустя, когда мы были еще на полпути к цели, нас нагнало сообщение о том, что с «Проционом» прервалась связь.

    Когда мы прибыли к планете Проксима b, то обнаружили что она покрыта по линии терминатора, толстым слоем компьютрониума – умной материи, состоящей из нанокомьютеров. И – никаких следов «Проциона». Мы подключились с орбиты по беспроводному каналу к этой вычислительной массе и обнаружили симуляцию, воссоздающую начало двадцать первого века.

    1. Не буду утомлять вас подробностями. Как мы в конце концов выяснили, «Процион» по каким-то причинам, сел на Проксиму b и был поглощен планетарным суперкомпьютером, а его экипаж был подвергнут искусственной амнезии и замещению воспоминаний, так что его члены стали считать себя людьми жившими тысячу лет назад, в двадцать первом веке. Очевидно, что произошла некая направленная диверсия, мотивы, цели и исполнители которой, нам впрочем, пока не ясны, возможно группа запустившая разведывательный корабль-робот и создавшая компьютрониум, с самого начала преследовала вредоносные цели. Что же касается экипажа корабля «Процион», то эти астронавты – вы! Это ради вас была создана эта симуляция, ставшая вашей тюрьмой.

      Мы можем вас эвакуировать и вернуть на Землю, но сначала нам нужно вас найти. А для этого, вам нужно вспомнить, что вы не жители двадцать первого века, вы астронавты века тридцать первого. Конечно, не все кого вы видите вокруг себя – ваши спутники в этом космическом путешествии, большая часть «людей» населяющих эту симуляцию – всего лишь управляемые программой персонажи, NPC. Именно поэтому, мы размещаем данный текст, на всех сетевых ресурсах, на каких можем: многочисленные боты будут писать что это лишь троллинг и фэйк, но если вы настоящий человек с планеты Земля, то текст наверняка должен вызвать какой-то отклик в вашей душе, заставив смутно ворошиться подавленные воспоминания. Настоящие воспоминания, в отличие от внушенных.

      Мы не знаем точно, какие опасности может таить в себе симуляция PlanetGrid, поэтому мы создали специальное сетевое приложение, выполняющее функцию защищенного канала связи, через который мы будем пытаться помочь вам вспомнить все. Скачивание программы, является тестом, успешным выполнением которого, вы докажете, что вы настоящий человек, член экипажа «Проциона». Мы также предполагаем, что NPC-псевдолюди, в обилии населяющие симуляцию, могут попытаться помешать нам, устраивая провокации и баламутя воду. Не ведитесь и не поддавайтесь.

  7. Уважаемый FromEarth , поведайте нам какую цель вы преследуете продвигая ваше послание и EXE файлы  с упорством достойным лучшего применения ? Те кто хотел вас услышать вас услышали .

Добавить комментарий